Europe’s largest event on Carbon Capture and Utilization (CCU) in 2015:
CO2-based Fuels – Kerosene, Diesel and Gasoline: Very impressive and dynamically evolving future-oriented CO2 Utilization
Why not reduce atmospheric CO2 by capturing it? Why pay $500-$1000 per ton to reduce CO2 via electric cars, if you could pay 80% less via a direct capture of greenhouse gases?
Nach wie vor kämpfen deutsche Industrieunternehmen gegen schärfere Klimaauflagen. Nun wagt sich ThyssenKrupp mit einem einfallsreicheren Ansatz vor: Es will die Emissionen in wertvolle Chemikalien verwandeln.
Progress in the construction of a new Bayer MaterialScience production line: Reactor in place – start of production in 2016 in Dormagen is getting closer / Company intends to replace petroleum with carbon dioxide
Bau neuer Produktionsstraße von Bayer MaterialScience schreitet voran: Reaktor eingesetzt – Produktionsstart 2016 in Dormagen rückt näher / Unternehmen will Erdöl durch Kohlendioxid ersetzen
Reaktor für künftige CO2-Produktionsstraße in Dormagen eingepasst: Bau läuft planmäßig – Fertigstellung Anfang 2016 in Sicht / Bayer MaterialScience will CO2 statt Erdöl in Kunststoffproduktion verwenden / Investition von 15 Millionen Euro – fünf neue Arbeitsplätze